在液壓油缸中，控制閥的選擇是否合理會(huì)產(chǎn)生很大影響。而在選擇控制閥的時(shí)候，主要是從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一是比例方向閥的選型，另外一個(gè)方面則是壓力補(bǔ)償器的選型。

       通常情況下，可以根據(jù)需要將不同閥件組合起來(lái)一起使用，比如可以將液壓油缸的節(jié)流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用，從而組成壓差補(bǔ)償型比例方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入信號(hào)，而不會(huì)受到壓力以及負(fù)載壓力變化的影響。

       在壓差大小確定之后，設(shè)備比例方向閥的流量可以這樣來(lái)進(jìn)行確定：實(shí)際通過(guò)比例方向閥的較大流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)當(dāng)接近額定輸入信號(hào)的90%，實(shí)際通過(guò)比例閥的較小流量所對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于比例方向閥的區(qū)域。這樣不但可以增加流量的分辨率，還可以避免爬行問題的出現(xiàn)。

       那么，在選擇壓力補(bǔ)償器的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)作何考慮呢？就目前來(lái)說(shuō)，液壓油缸的壓力補(bǔ)償器普遍情況下都是使用二通和三通結(jié)構(gòu)。

       如果執(zhí)行元件為負(fù)向負(fù)載的話，那么就會(huì)失去這種作用。為了避免出現(xiàn)這樣的問題，我們可以使用具有背壓作用的平衡閥，這樣就可以使得比例閥閥口的壓差不隨負(fù)載的波動(dòng)而改變。